特斯拉汽车中文网分析，从特斯拉张某维权事件到潮州2死3伤事故，特斯拉怂了吗？
2021年4月，上海车展开幕，一位身穿“刹车失灵”字样T恤的年轻女士站在一辆特斯拉展车车顶，高声呼喊“刹车失灵”。因行为过激，该女士后被行政拘留。
后来，特斯拉对外事务副总裁表示，她的诉求我们不可能答应，因为诉求是不合理的。我们说愿意出钱去做车辆的检测，她也不愿意配合，只愿意用闹的方法。
随后，新华社发文《谁给了特斯拉“不妥协”的底气》指出特斯拉几乎让人感受不到解决问题的诚意。中国是全球最大的汽车产销市场之一，也是全球知名车企争夺的重要市场。无论哪家车企，都须对中国市场有敬畏之心，诚恳接受消费者监督。
在 11 月 5 日，一辆 Model Y 当时在广东潮州接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，最终导致 2 人死亡 3 人受伤。
我国工信部此前修改的《机动车运行安全技术条件》中，已经明确要求从 2022 年 1 月起，新生产的乘用车必须配备 EDR 系统。
这次事故发生后，有网友在微博发问：「交警部门是不是只能从特斯拉手中拿到数据？」换个问法就是，如果特斯拉篡改了数据，是不是没人能发现？
从特斯拉张某维权事件到潮州2死3伤事故，中间又发生了很多特斯拉因为刹车和自动驾驶有争议引发的事故，包括明星和赛车手林志颖的事故，特斯拉怂了吗？好像并没有，大多事件过后都不了了之了。
很多网名之所以愤怒，倒不是一定认为这些事故的责任在于特斯拉，而是特斯拉除了政府出面，一直都没有一个良好的配合调查的态度，所以特斯拉怂了吗？特斯拉好像一直是特立独行的存在。
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