从今年再往后发展，电动车的竞争发展将进入下半场，行业车企会分成两个方向发展。
一个分支，就是所谓的廉价电动车，按照美国的一家统计公司，他们统计的制造电动汽车所有零部件的成本只有0.5个w，换算成人民币也就是三个w左右，三个w这还是美国的价格，在我们这儿可能更便宜，那么这一分支的车企会把造电动车像造手机那样的趋势来发展，力争做到19个月你就可以换一辆车的这样的一个程度。
另外一个分支就是所谓的高端电动车，普通电动车的成本不是只有0.5个w吗？
那就给车子加点智能驾驶的功能，加点大屏幕，加点冰箱，然后让它高大上起来，这是走的传统车发展的这条路，堆配置。
电动车发展进入下半场，针对这两条路，不管是廉价电动车还是高端电动车，只要符合国家的要求，消费者能够买的开心，服务也能跟得上，那就是好的电动车企。
不管是特斯拉，还是比亚迪，还是“蔚小理”，他们都有各自的特色，我们需要一个百花齐放的电车市场。
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