其它车企喜欢降价促进成交，但特斯拉却喜欢涨价刺激成交，特斯拉又给传统车企上了一课，我看到网上有很多人说特斯拉涨价是因为车不够卖，所以想通过涨价的这种方式来减少订单压力。
看到这个说法估计马斯克都会笑喷，车不够卖，应该去扩产啊，涨价就是为了利润最大化，同时刺激出更多的订单，当然前提得是这个品牌能够hold住消费者。
model y长续航版的销量相对于入门版少很多的，所以挑长续航板涨价不疼不痒，还可以做到杀鸡儆猴的效果。让摇摆不定的意向客户一下就不淡定了，再不买下一个要涨价的就是我要买的入门版了。
所以之前纠结的现在基本上都冲进去订车了，由于觉得自己操作正确，沉浸在省到钱的快乐中，就会冲淡大家对超长等车周期的抱怨，这一波操作换别的品牌估计都不灵，只能是特斯拉。
舒适性一般，做工一般，操控、三电、车机、智能化都可以，最影响购车决策的品牌也稳了，这就足以让当下很多人第一辆电动车绕不开特斯拉，至少你会拿它出来对标其他品牌，所以如果你换电动车会考虑特斯拉吗？
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