比亚迪公布的最新销量数据显示，8月全球新能源车销量达440,293辆，同比增长17.8%，连续第四个月保持增长；其中海外出口189,466辆，同比大增134.5%，出口成为拉动整体增长的核心引擎，也再次刷新了海外销量的月度纪录，标志着其出海战略进入收获期。
在国内需求疲软的背景下，出口表现格外亮眼。比亚迪正在加速海外本地化生产与渠道建设，匈牙利、泰国、巴西等海外工厂陆续投产，欧洲、东南亚、中东等关键市场持续渗透，并通过自有滚装船队加强远洋物流能力，近期还向澳大利亚发运了约5000辆新能源车，逐步摆脱对第三方运输的依赖。
国内市场方面，比亚迪8月新能源乘用车销量433,384辆，环比增长5.4%、同比增长16.66%，稳居国内新能源乘用车销量榜首；1至8月累计销量达2,621,831辆。尽管国内车市价格战持续，比亚迪凭借丰富的产品矩阵与成本优势，份额仍然保持领先。
从零售端看，比亚迪8月国内新能源零售份额高达33.7%，远超排名第二的特斯拉中国（约9%），龙头地位稳固。不过上半年归母净利润同比下滑20.5%，主要受国内价格战拖累，而海外高增长正在成为业绩的重要缓冲，出口的毛利水平明显优于国内，为盈利结构优化提供了空间。
比亚迪的全球化故事正在兑现。依托二代刀片电池、兆瓦级闪充等硬核技术，以及日益完善的自有物流与本地化产能体系，比亚迪正从”中国最大新能源车企”向”全球性汽车集团”转型，海外市场已成为其第二增长曲线，也是抵御国内周期波动、支撑公司长期估值的关键所在。
展望下半年，随着更多海外工厂投产、新品持续放量，比亚迪的出口高增长有望延续。对于观察中国新能源出海浪潮的读者来说，比亚迪的销量曲线，就是中国智造走向世界最直观的注脚，其国际化进程、产品技术迭代与全球市场拓展，都值得长期关注。
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