特斯拉中国在5月交出一份明显回暖的成绩单,批发销量达到85,982辆,创下今年以来新高,同比大增39.44%,环比也回升8.18%,结束了4月的下滑态势。前五个月累计批发量达到378,858辆,同比增长约29.36%,显示上海工厂仍是特斯拉全球供给体系的重要支点。
从行业来看,中国新能源乘用车市场整体仍在扩张。5月全国新能源乘用车批发量约136万辆,同比增长12%,环比增长约11%。在整体上行的背景下,特斯拉的恢复性增长更多体现为“跟随大盘回暖+自身策略调整”的叠加结果,但竞争压力并未减轻,本土车企依旧在价格与产品密集发力。
结构上,特斯拉中国的表现仍然依赖“出口+国内”双轮驱动。4月数据显示,国内零售一度走弱,但出口量显著提升形成对冲。进入5月后,虽然具体拆分数据尚未公布,但市场普遍认为出口仍占重要比重。同时,为刺激本地需求,特斯拉在5月推出新的金融方案“Easy Loan”,通过降低首付门槛来吸引预算敏感型消费者。
在产品与软件层面,公司也在进行策略调整。FSD在中国市场被更名为“Tesla辅助驾驶”,定价仍维持在约64,000元,并计划后续逐步开放更完整功能。这一调整既反映监管与本地化需求,也显示其在华智能驾驶推进节奏趋于谨慎。










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