特斯拉全自动驾驶系统FSD在欧洲的落地进程迎来重要转折点。据德国媒体披露，德国联邦政府已正式表态，支持在欧盟层面统一审批通过特斯拉FSD系统，并推动其进入德国市场。这意味着FSD在欧洲最大汽车市场的准入障碍正在被逐步扫清。
不过德国政府的支持并非无条件。报道指出，柏林方面提出了两个明确的附加要求：第一，特斯拉必须在欧洲市场将”FSD”这一名称进行调整，避免”Full Self-Driving（完全自动驾驶）”的表述让消费者误解其已经具备无人驾驶能力；第二，系统允许在限速基础上有10%的超速空间，以更好地融入欧洲道路的实际车流节奏。
这两个条件看似苛刻，实则切中了FSD在欧洲推广的最大痛点。欧洲各国对自动驾驶命名的监管极为严格，德国联邦车辆运输局（KBA）此前多次警告，”完全自动驾驶”字样涉嫌误导消费者。而10%的超速容忍度，则是考虑到德国高速（Autobahn）部分路段不限速、相邻国家普遍以130公里/小时为默认限速的实际路况。
此前荷兰已在今年4月率先批准FSD在公共道路使用，成为欧洲第一个放行的国家。德国的背书将极大推动FSD在法国、意大利、西班牙等主要市场的审批节奏。分析人士指出，一旦欧盟层面形成统一法规，特斯拉FSD将直接对标Waymo、Cruise等竞争对手，并在每年数千万辆的欧洲新车市场获得稳定装机量。
对特斯拉车主而言，这一进展尤其值得关注。目前欧洲交付的特斯拉车型硬件上早已为FSD预留了算力与传感器，软件层面只需通过OTA解锁即可获得完整能力。德国车主若能在2026年底前用上FSD，将成为继北美之后全球第二个大规模落地的区域市场。
不过，特斯拉仍需在数据合规、隐私保护以及事故责任划分等方面接受欧盟更严格的审查。无论如何，德国政府的公开支持为FSD的欧洲之旅铺设了关键的第一块基石，特斯拉智能驾驶全球化的棋局正在加快落子。
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