7 月 31 日，特斯拉面向国内车主分批推送 2026.14.13 版本车机系统更新，首次在国内在售车型搭载第三方大模型，接入字节跳动豆包 AI，成为特斯拉座舱本土化进程的重要举措。本次升级覆盖 Model 3、Model Y、Model S、Model X 全系车型，适配 HW3.0 及更早硬件，暂不搭载 AI4 硬件车辆。
依托豆包大模型驱动的车载语音助手，支持自然对话、实时信息查询，还可实现唱歌、辩论、故事讲述等互动功能，同时提供多种音色与个性化人设选择。特斯拉官方表示，该功能能够丰富驾乘途中的互动体验，缓解独自出行的枯燥。不过现阶段这项智能语音功能存在两处明显限制：一是无法执行车辆控制指令；二是用户需要开通每月 9.99 元的高级车载互联服务才能使用。
长期以来，智能座舱交互是特斯拉在中国市场的短板。本土新能源车企早已普及高能力语音助手，持续迭代车载 AI 功能，对比之下特斯拉车机语音体验饱受诟病。此次接入豆包，源于特斯拉此前与火山引擎达成的合作。去年 Model Y L 相关服务条款曾披露，特斯拉计划同时引入豆包与深度求索，豆包负责语音指令、车辆控制，深度求索承担闲聊交互。
地域层面，特斯拉采取差异化 AI 布局策略。在美国市场，车辆搭载马斯克旗下 xAI 自研的 Grok 大模型；而在中国市场选择本土 AI 企业合作，适配国内用户使用习惯与监管要求。
另有国内媒体消息显示，阿里通义千问大模型也已进入特斯拉车载深度测试阶段，上线临近。不同于现阶段豆包仅提供对话娱乐功能，通义千问后续规划覆盖语音问答、车辆操控、导航等实用场景，功能边界将突破普通语音助手范畴。
接连引入多家本土大模型，反映特斯拉加速补齐中国座舱智能化短板。但当前豆包版本尚不支持控车，功能偏向娱乐，能否依靠持续的 AI 合作缩小与自主品牌智能座舱差距，仍有待市场持续观察。
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