8 月 18 日晚间，奇瑞与捷豹路虎合资打造的新能源品牌神行者（Freelander）发生宣传乌龙事件，其首款车型神行者 8 官网的车身安全介绍页面，误用了蔚来第三代 ES8 的白车身结构图与渲染图，此事在国内汽车圈迅速引发热议中国经济网。
多位汽车博主发现，神行者 8 官网展示的车身图片，和蔚来官网公开的 ES8 白车身素材高度重合，车身框架、钣金轮廓、细节点位几乎完全一致。更明显的矛盾在于，这张图片的前机舱是纯电车型的结构布局，而神行者 8 属于增程式 SUV，前舱本需要安放 1.5T 增程器，二者硬件架构并不匹配四川广播电…。
事件被网络广泛传播约一小时后，神行者官方迅速撤下涉事图片，相关网页一度变为空白，之后替换为全新的车身结构示意图。截至目前，神行者品牌与蔚来双方均未就这起物料乌龙发布官方声明。
本次事件发生的时间点十分敏感。神行者 8 于 8 月 14 日正式开启预售，推出五款配置版本，五座版本起售价 33.99 万元，六座版本起售价 34.99 万元。品牌方对外公布，预售开启 48 小时内，该车收获超 10000 笔可退定金订单，市场关注度居高不下。
神行者 8 定位豪华科技全地形 SUV，车长 5118 毫米，轴距 3040 毫米，搭载 800 伏高压增程平台，双电机四驱综合功率 610 千瓦，零百加速 4.6 秒，电池由宁德时代供应，CLTC 纯电续航 310 公里，综合续航超 1000 公里。神行者品牌源自路虎经典车系，今年 3 月 31 日正式转型为独立新能源品牌。
被 “借用” 素材的蔚来 ES8，是国内大型纯电 SUV 市场的标杆产品，第三代 ES8 即将达成 14 万台累计交付，7 月单月交付 10288 台。市场调研显示，ES8 净推荐值 NPS 达到 85.3，是国内纯电车型中用户口碑最高的车型之一。
这起宣传物料失误，也给热度高涨的神行者 8 带来舆论争议，外界也关注该品牌后续会如何处理本次乌龙事件。
发表评论