2026 年 7 月 1 日消息，小米汽车官方公布 6 月新车交付量再度突破 3 万台，这是品牌连续第三个月交付量迈过三万台大关，官方未披露精确交付数据，完整月度销量数据后续将由乘联会发布。
回顾 2026 年上半年交付走势，小米汽车 1 月交出全年峰值 39002 台；受春节假期影响，2、3 月交付回落至两万台出头；进入二季度后销量回暖，4、5、6 月连续站稳三万台区间，交付节奏稳步回升。但两款主力车型销量已显现增长压力，乘联会数据显示，轿车 SU7 五月交付 24023 台，同比下滑 14.24%，连续八个月同比走低；对标特斯拉 Model Y 的 YU7 中型 SUV 五月交付 8736 台，环比下降 11.54%，实现五月环比连跌。
为提振车型销量，小米 5 月末快速扩充 YU7 产品矩阵，同日推出两款全新版本。入门款 YU7 起售价 23.35 万元，降低购车门槛；高性能版本 YU7 GT 定价 38.99 万元，搭载双电机综合马力 990 匹，以 7 分 22.755 秒的成绩创下纽北量产 SUV 最快圈速，冲击高端性能市场。
销量稳定对小米造车业务至关重要，小米创新业务板块一季度经营亏损达 31 亿元，持续放量是缓解亏损、摊薄造车成本的核心路径。小米不止布局纯电赛道，上月公示信息显示北京工厂已获批生产增程式乘用车，网传全新子品牌 Skynomad 主打家用增程 SUV，首款车型计划 2026 下半年上市，届时将直面理想、问界两大国内增程龙头展开正面竞争。
小米为 2026 年定下 55 万台全年交付目标，较 2025 年约 41 万台的全年销量提升 34%。结合行业统计数据，今年 1 至 5 月小米汽车累计交付 150317 台，同比仅增长 13.48%，上半年整体增速不及全年目标增速。想要完成年度销量任务，小米下半年必须持续稳住交付规模，依靠新车型、增程新品持续拉动销量增长，补齐业绩缺口。
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