据外媒报道，特斯拉已就一起涉及FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶，现称FSD Supervised）的致命交通事故诉讼达成和解，但具体赔偿金额及协议内容并未公开。不过，这并不意味着事件已经结束，美国监管机构针对FSD的调查仍在持续，甚至可能影响特斯拉未来产品的发展。
事故发生于2023年。当时，71岁的Johna Story因前方一起由强烈阳光眩光引发的交通事故，下车协助指挥车辆绕行，却被一辆开启FSD辅助驾驶功能的特斯拉Model Y撞击身亡。随后，Story的女儿将特斯拉及事故车辆驾驶员一同告上法庭。如今，双方已达成庭外和解，这意味着民事诉讼告一段落。
然而，真正受到关注的并非这起和解，而是美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）仍在推进的调查。
2024年，NHTSA因收到4起在低能见度环境下发生的FSD相关事故报告，对该系统展开调查，其中就包括这起致命事故。调查重点在于，FSD是否能够在阳光眩光、浓雾、空气中扬尘等视线受限环境下正确识别道路情况，并及时采取应对措施。
今年3月，这项调查进一步升级为工程分析（Engineering Analysis）。监管机构指出，目前掌握的数据令人担忧：无论是最初版本还是后续更新版本，特斯拉的系统在能见度恶化时，都可能无法准确识别环境风险，也未能向驾驶员发出足够及时的警示。
工程分析通常意味着调查进入更深入阶段，也是决定是否采取监管措施的重要步骤。如果监管部门最终认定存在系统性安全隐患，特斯拉可能面临软件召回甚至其他监管处罚。
除此之外，NHTSA还在2025年10月启动了另一项针对FSD的调查。多起用户报告称，车辆在使用FSD时出现闯红灯、驶入错误车道等危险行为，监管机构正进一步评估相关软件是否存在缺陷。
对于特斯拉而言，这次与遇难者家属达成和解，虽然避免了漫长的诉讼程序，但并未消除监管风险。未来，NHTSA调查结果不仅可能影响FSD的推广节奏，也将继续考验特斯拉在智能驾驶安全性上的表现。
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