特斯拉已经确认，将在9月3日于得克萨斯州奥斯汀总部举办Cybercab的正式发布活动，这辆没有方向盘和踏板的双座无人驾驶出租车，将正式接入特斯拉Robotaxi无人出租车运营车队。活动采用邀请制，向部分完成Robotaxi行程的用户发出”专属体验”邀请，并同步进行网络直播，马斯克此前也多次放话，要让”Cybercab淹没有奥斯汀的大街小巷”。
作为特斯拉首款专门为自动驾驶打造的车型，Cybercab取消了方向盘与踏板，完全依靠AI4自动驾驶计算机实现无人驾驶，定位是为共享出行而生的”移动空间”。相比此前用改装Model Y提供Robotaxi服务的过渡方案，Cybercab意味着特斯拉正式从”卖车”转向”卖出行服务”，商业模式迎来关键转折。
车队落地正在加速。奥斯汀测试场已有多辆Cybercab投入道路测试，8月31日一天之内，Cybercab在得州车辆运营登记系统的数量就从7辆跃升至45辆，登记主体为特斯拉Robotaxi公司，车型已完成生产下线，为9月3日启动运营扫清了合规障碍。
值得注意的是，本次发布会属于产品亮相而非监管审批，公众使用范围初期仍然有限。不过内华达州此前已批准特斯拉最多5000辆自动驾驶出租车的运营授权，为后续跨州扩张埋下伏笔，也给行业传递出积极的监管信号。
Cybercab正式启运对特斯拉意义重大。无人监督版FSD能否在真实道路上稳定运营，将直接决定Robotaxi业务的商业可行性，也关系到特斯拉自动驾驶技术护城河的成色。华尔街普遍将其视为特斯拉估值的关键变量，若跑通，Robotaxi有望成为特斯拉新的收入引擎。
随着奥斯汀车队率先上线，特斯拉终于迈出了自动驾驶商业化落地的关键一步。接下来的看点，是Cybercab何时扩展到更多城市、定价与调度如何设计，以及FSD在不同地区的审批节奏。对关注自动驾驶的读者来说，这场”未来出行”的试验已经正式开局。
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