在最新财报电话会上，理想汽车对外公布差异化海外扩张方案，纯电 SUV 理想 i6 计划第四季度登陆欧洲市场，增程旗舰 L9 将于 9 月进入迪拜，海外业务从中亚进一步向外拓展。
按照规划，理想汽车对不同区域采取差异化产品策略。欧洲市场优先投放纯电车型，理想 i6 将在 10 月巴黎车展完成首发，随后第四季度开启欧洲销售。目前理想尚未披露首批进入的欧洲国家、定价、销售目标与渠道细节。
中东与中亚市场则主打 L 系列增程 SUV。今年 7 月全新理想 L9 已经登陆哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦，9 月落地迪拜，正式开启中东市场布局。理想汽车已和哈萨克斯坦 Allur 汽车集团达成战略合作，推进车型本地化适配与组装，哈萨克斯坦成为理想首个海外生产基地，以此缩短交付周期、降低当地购车成本，辐射更多海外市场。
同时理想布局右舵车市场，年底前，纯电 MPV 理想 MEGA 将登陆香港、新加坡，理想 i6 也会推出右舵版本。公司计划逐步搭建起覆盖研发、产品开发、制造、销售与售后的完整海外业务体系，保留在国内建立的高端品牌定位，根据各地市场节奏灵活调整扩张速度，重点完成当地法规合规、售后网络搭建与品牌认知建设。管理层同时提示，地缘政治、各国监管政策会带来不确定性，出海将保持审慎推进的态度。
海外扩张的背后，理想国内市场正面临压力。二季度理想交付 98330 台，同比下滑 11.5%，录得 17 亿元净亏损。截至 6 月末，公司手握 875 亿元现金储备，将用于产品研发、技术迭代以及全球化业务推进。当前理想国内市场增程、纯电销量各占一半，伴随理想 i9 等新车型上市，下半年纯电车型占比还将继续提升。这套 “双能” 产品策略也复制到海外：依靠 L 系列增程车型深耕中亚、中东，以 i6 等纯电产品敲开欧洲大门，为企业开辟全新增长曲线。
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