近期，小米汽车迎来 重大管理升级。据报道，前特斯拉中国总经理 孔艳爽 已加入小米，负责汽车销售体系，这标志着小米从单纯的产品驱动向 精细化销售管理 转型。她将接替前汽车销售负责人李晓锐，调整和优化小米汽车的整体销售和渠道体系。
孔艳爽曾长期担任特斯拉中国核心高管，负责区域销售体系建设与品牌推广，覆盖一线及下沉市场，并参与特斯拉在华的生产提速和新车型导入，其经验被认为与小米当前发展阶段高度契合。另一位特斯拉背景的高管 Eason 也加入小米，进入直接服务 CEO 的 战略决策咨询部门，显示公司对销售体系升级的高度重视。
报道指出，小米的零售体系自成立以来就以特斯拉为蓝本，目前不少区域负责人也来自特斯拉。但过去两年，小米在产品和品牌建设上投入过多，忽视销售团队能力培养，导致高薪销售人才流失。随着订单增速从爆发式转向稳定化，市场对销售团队的要求从客户获取转向 精细化运营能力，这也是孔艳爽加入的背景原因。
在生产端，小米也引入了前特斯拉上海工厂副总裁 宋刚，其将担任工厂负责人，配合现任厂长纪国伟工作。宋刚曾主导特斯拉上海工厂建设与产能提升，他的加入有望提升小米工厂的 生产效率和管理能力。
数据显示，小米汽车 3 月交付量超过 2 万辆，但仍低于 3 万辆，部分原因是新一代 SU7 切换期影响。SU7 于 3 月 19 日上市，累计交付已超过 7,000 辆，显示产品市场认可度仍高。小米 2026 年全年交付目标为 55 万辆，这意味着未来几个季度必须提升 销售转化效率。
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