2024年9月，王先生花了近25万元买了一辆特斯拉Model Y，本想着享受新车的喜悦，谁知不到三个月便遇到了惊魂一刻。12月27日，他驾驶车辆左转时，刹车突然失灵，虽车速仅十几公里，但刹车毫无反应，甚至自动踩刹车的提示乱跳。他紧急靠边停车，想下车叫救援，却发现车门打不开，最终用力推开驾驶室门才得以脱困。
车辆送至特斯拉维修中心后，工作人员检查发现是左侧模块故障，但强调这并非刹车失灵，而是刹车助力效果变化。尽管更换模块后问题能解决，王先生仍不免后怕：“如果在高速上遇到这种情况，后果不堪设想。”
对于王先生提出的退换车诉求，特斯拉方面表示并不符合“三包”退换标准，只能在质保范围内维修。他们解释此问题属于个例，尚未接到类似反馈。同时，特斯拉提供了代步车以便后续协商解决。
虽然车的问题有了解释，但王先生对特斯拉的安全性和服务态度产生了质疑，而这次刹车风波也让人们再次聚焦新能源汽车的质量与售后问题。
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