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市场分析

为什么新能源车会出现越排队越买,越不排队越不买的现象?

特斯拉

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买过传统燃油车的朋友应该都知道,一辆传统燃油车要想降价,前提必须得库存多起来,燃油车以产定销,市场购买力一旦弱了,就会导致库存爆表,终端就会出现降价的情况。

我们再看看新能源车的情况,大家应该都习惯了新能源车的超长等车周期,例如特斯拉,平均都要等20周左右。

但是当新增订单量不足的时候就会出现一个现象,之前囤货备料都弄好了,终端的订单量却跟不上了那怎么办?

只能把车先生产出来,于是就会出现有现车的情况,却没订单。

我们处在一个比较有意思的市场,就是越涨价越买,越跌越不买,越排队越买,越不排队越不买,所以如果有现车,但还是卖不出去,就会出现第二个结果,就是开始降价,最近蔚来、小鹏等新能源车促销政策都是很给力,下一个估计就是理想汽车了,下单后预计交车时间是4~5周,结果第二天就通知可以提车了。

这就是我们刚刚说的第一步,开始有现车的阶段了,一段时间后看订单量情况,一旦订单量跟不上,理想可能也会向蔚来看齐,我觉得新能源车后期降价会变成趋势。

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