法拉利，这个长期与V12轰鸣和意大利激情绑定的名字，终于迈入纯电时代。它的首款纯电车型正式命名为 Luce（意为“光”），并计划于 2026年5月 完整亮相。这不仅是一辆新车，更是一种态度的转向。
从LaFerrari混动开始，电气化一直在法拉利的边缘试探。而Luce，是它第一次真正“断油”。这是一台四门四座、强调日常可用性的车型，车重接近5100磅，甚至比Purosangue还重，却毫不掩饰它的野心：打破传统法拉利的边界。
性能依旧疯狂。四电机布局，超1000马力，0—60英里加速不到2.5秒，122kWh电池带来约330英里续航。即便没有引擎声，Luce依然站在超级跑车阵营。
真正颠覆的，是设计。法拉利与 LoveFrom 合作五年，由 Jony Ive 和 Marc Newson 操刀内饰。结果是一个极度克制、却充满触感的座舱：玻璃、铝材、对称结构，以及大量被刻意保留下来的实体按键。
车内使用约40块定制 Gorilla Glass，连换挡机构和中控盖板都带有“磁吸回馈”。钥匙插入中控的瞬间，黄色光芒转移到玻璃换挡杆上，被称为“生命的传递”，仪式感拉满。
在全民触控的时代，Luce反其道而行。方向盘、拨杆、旋钮都有明确阻尼，仪表采用 OLED+实体指针 的混合设计。Jony Ive直言：“当一切变平，人就不再真正感知信息。”
当然，这样的Luce不再粗粝、不再原始。它更冷静、更精致，也更像一件高端工业作品。老法拉利车迷是否买账仍待时间验证，但可以确定的是——法拉利正在吸引一批全新的用户。
电动化从来不只是技术升级，而是身份重塑。Luce，或许正是法拉利为未来点亮的一束光。
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