在电动车竞争日趋白热化、锂价波动不断的背景下，宁德时代（CATL）正用一次关键技术试水，撬动行业想象空间。近日，CATL宣布其新一代钠离子电池“Naxtra”首次装车测试，成为全球首个在乘用车领域推进钠离子电池实测的动力电池企业。
这批电池将率先搭载于长安汽车旗下电动车，并于本周在内蒙古严寒地区展开冬季测试。低温，一直是动力电池的“试金石”。CATL选择在极寒环境中验证性能，本身就释放出一个强烈信号：钠离子电池不再只是实验室概念，而是走向真实道路的产业方案。
相比主流锂离子电池，钠离子电池的最大优势在于原材料更丰富、价格更稳定。锂资源高度集中、价格波动剧烈，早已成为电动车产业链的隐忧。CATL首席技术官高焕直言，钠离子技术的突破，将为电动化带来更强韧性、更宽的工作温区以及更可持续的增长路径。这不仅是技术升级，更是供应链安全层面的战略选择。
根据双方协议，长安汽车计划在其全品牌矩阵中逐步采用钠离子电池，覆盖阿维塔、深蓝、启源、UNI等多个系列。长安方面表示，这一布局与中国推动“安全、经济、耐用”电动车普及的国家战略高度契合。换言之，钠离子电池或将率先在中低成本、强调可靠性的车型上打开市场。
值得注意的是，长安还透露，未来18个月内，其阿维塔12车型将赴南极测试，有望成为全球首款驶上南极大陆的电动轿车。这一极端场景测试，与钠离子电池的低温优势形成呼应，也进一步强化了品牌的技术叙事。
当然，钠离子电池并非要立刻“取代”锂电。能量密度仍是其短板，在高续航、高性能车型上，锂电依然占据主导。但在成本敏感、强调安全与环境适应性的应用场景中，钠离子电池的价值正在显现。
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