小米2026年押注双赛道 四款新车覆盖20万-55万市场

2026年1月1日消息，小米汽车2026年产品规划正式曝光，将集中推出四款全新车型，涵盖纯电与增程两大技术路线，覆盖轿车、SUV品类及中端至高端市场，标志着其从“单一爆款”向“全矩阵竞争”全面转型，核心瞄准家庭用户与商务群体需求。

作为销量主力的改款小米SU7将于二季度上市，全系升级900V高压架构，搭配麒麟二代电池与5C超充技术，10%-80%充电仅需11.3分钟，5分钟可补能200公里，CLTC续航提升至850公里。智能配置同步升级，搭载骁龙8 Gen3车机芯片，辅助驾驶硬件全系标配激光雷达，起售价预计上调至23.59万元，将直接对标特斯拉Model 3。

高端市场方面，下半年推出的SU7行政版车身长度突破5.2米，轴距超3.1米，B柱后加长30厘米拓展后排空间，配备零重力座椅与25扬声器音响系统，价格将进入40-50万元区间，剑指豪华商务轿车市场。SUV领域，小米首次切入增程赛道，上半年推出的大型增程SUV YU9（代号“昆仑”）车长超5.2米，提供6/7座布局，搭载1.5T增程器与宁德时代电池组，综合续航突破1500公里，标配激光雷达与后轮转向系统，直接竞争理想L9；下半年上市的增程五座SUV YU8则瞄准30-40万市场，核心硬件与YU9看齐。

此次布局源于小米对市场的精准判断，2025年新能源汽车家庭用户占比已超60%，而空间、续航痛点突出。雷军在内部会议中强调，小米优势在于生态整合，新车将实现与米家200+智能设备互联。中金公司预测，四款新车有望助力小米2026年销量达80万辆，总销量突破150万辆，市场份额提升至8%。

不过小米仍面临挑战，需打破“科技品牌造车”固有印象，同时保障增程系统可靠性与产能供应。随着理想、问界等竞品加速迭代，2026年新能源市场竞争将因小米的全面发力更趋激烈。

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