2025年12月31日，小米汽车2026年产品规划正式曝光，将集中推出四款全新车型，涵盖轿车与SUV两大品类，并首次切入增程式混动领域，标志着其从“单一爆款”向“全矩阵竞争”全面升级，核心瞄准中国家庭用户需求。
新车将分两批上市，上半年推出SU7改款与增程七座SUV（代号“昆仑”），下半年发布SU7行政版与增程五座SUV。其中SU7改款全系升级900V高压平台与5C超充技术，搭载宁德时代麒麟二代电池，标准版续航突破800公里，10%-80%充电仅需11.3分钟，同时优化智能驾驶与内饰配置，强化家用属性，预计起售价约23.59万元。
SU7行政版基于现款加长打造，车身长度超5.2米，轴距破3.1米，后排配备零重力座椅与25扬声器音响系统，兼顾商务接待与家庭出行，价格预计进入40-50万元区间，直面豪华品牌竞争。增程系列中，昆仑七座SUV车长超5.2米，提供6/7座布局，第三排可满足成年人舒适乘坐，搭载1.5T增程器，综合续航超1500公里，标配激光雷达与后轮转向系统；增程五座SUV则瞄准30-40万市场，核心配置向昆仑看齐。
此次战略调整源于小米对市场的深刻洞察，数据显示2025年新能源汽车家庭用户占比超60%，而空间、续航等痛点突出。雷军在内部会议中强调，小米优势在于生态整合，新车将实现与米家200+智能设备互联，打造“车家一体”体验。
中金公司研报预测，四款新车有望助力小米2026年实现销量80万辆，总销量突破150万辆，市场份额提升至8%。业内认为，小米通过“纯电+增程”双路线覆盖20万-55万元价格带，将进一步加剧新能源市场竞争格局。
发表评论