2025年12月30日，SpaceX发射副总裁基科·唐切夫在《经济学人太空经济峰会》上正式宣布，星舰第12次综合飞行测试窗口已开启，首飞预计于2026年1月底进行，此次试飞将首次采用全新Block 3（V3）构型，不仅是星舰技术迭代的重要里程碑，更将为NASA“阿尔忒弥斯”载人登月计划及马斯克的火星移民愿景奠定基础。
V3构型堪称星舰从试验阶段向工业化复用转型的核心标志，相较前代实现全方位技术升级。助推器搭载33台升级版猛禽3号发动机，单台海平面推力达280吨，较初代提升51%，全箭总推力飙升至9240吨，相当于土星五号火箭的2.6倍、猎鹰重型火箭的近4倍。同时，星舰通过延长燃料箱、优化热级分离系统、配备更大栅格翼及精简增压系统等设计，大幅减少零件数量、提升可靠性并简化制造流程，核心目标直指“高频发射、低成本复用”。
尽管此前出现小插曲——2025年11月21日，正在测试的B18助推器因复合材料高压容器破裂导致液氧罐损坏，但SpaceX迅速调整节奏，于次日宣布12月完成B19助推器堆叠，明确此次试飞计划未受核心影响。目前，专用的2号发射台已进入收尾阶段，飞船快速断开臂已完成吊装及甲烷/氧助推器QD收回测试，液路、电控等配套系统调试工作同步推进，预计2026年初正式启用。
此次试飞承载多重关键任务，包括验证V3构型的飞行稳定性、轨道级再入技术及海面软着陆能力，若成功将实现人类首次超重型火箭全箭轨道级回收突破。按规划，星舰首次商业任务将于2026年底启动，优先部署新一代星链V3卫星，2027年将承接大型电信卫星发射及NASA无人月球着陆等任务。截至目前，SpaceX已完成11次星舰综合试飞，成功实现受控海上溅落及“机械哥斯拉”发射塔臂空中捕捉助推器等关键技术验证。
业内普遍认为，V3星舰的首飞进展将深刻影响全球太空经济格局。其超高性能与可复用设计，有望大幅降低太空发射成本，为深空探测、太空旅游及地外基地建设打开新空间。但需注意的是，超重型火箭的复杂技术验证、发射及回收过程中的不确定性，仍是SpaceX需要跨越的关键门槛，这场备受全球瞩目的试飞，将成为马斯克太空版图扩张的重要试金石。
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