2025年12月31日，埃隆·马斯克通过X平台宣布重磅消息，特斯拉专为无人驾驶场景打造的Robotaxi车型Cybercab，将于2026年4月在得州超级工厂正式启动批量生产。这款原生无人车型的量产计划，标志着特斯拉正式开启从智能汽车制造商向出行服务提供商的跨越，有望重塑全球Robotaxi行业格局。
Cybercab在设计上彻底颠覆传统汽车框架，展现出鲜明的“无人化”特征。车辆外部采用金色不锈钢材质与鸥翼门设计，搭配贯穿式灯带，通过取消外后视镜的流线型造型降低风阻；车内则完全舍弃方向盘、油门及刹车踏板，仅配备两张沙发式座椅和一块集成化中控屏，左侧显示车辆状态，右侧同步行程信息，后备厢可容纳两个登机箱，兼顾实用性与未来感。为适配高频次商业运营，车辆还搭载无线充电与机械臂自动清洁功能，针对性解决传统出租车的运营效率痛点。
技术层面，Cybercab依托特斯拉纯视觉路线与算力优势构建核心竞争力。其采用“8颗500万像素摄像头+4D毫米波雷达+12颗超声波传感器”的融合感知方案，最远探测距离达250米，可360°覆盖并同步处理128个动态目标，识别效率较前代提升40%。车辆搭载的新一代HW5.0芯片，常规算力达1000TOPS、峰值算力2500TOPS，配合三重冗余系统（双制动、双转向、双电源），将极端工况故障容错率提升至99.99%，为L4级自动驾驶提供坚实支撑。截至2025年10月，特斯拉Robotaxi相关测试里程已超200万公里，此前以Model Y为载体的试点服务已覆盖奥斯汀、旧金山湾区等城市，且已取消车内安全员。
成本控制是Cybercab的核心优势之一。马斯克团队通过量产化设计、技术复用及纯视觉方案，将车辆目标售价压低至3万美元以下，单英里运营成本仅0.2美元，较行业内同类竞品20万美元以上的改造成本形成显著优势。摩根士丹利预测，2026年Cybercab量产当年，特斯拉Robotaxi车队规模将突破1000辆，逐步形成规模化运营的成本正循环。
尽管前景广阔，Cybercab的商业化仍面临挑战。中国等海外市场的自动驾驶法规适配、纯视觉方案在复杂路况下的持续验证，以及跨地区运营的网络协同等问题，均需逐步解决。但不可否认，2026年4月的量产节点，不仅是特斯拉的关键里程碑，更将推动无人驾驶从概念走向现实，重构全球出行行业的价值链条。
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