BYD稳居全球BEV霸主地位，特斯拉紧随其后

市场研究机构TrendForce最新报告显示，2025年第三季度，全球纯电动车（BEV）市场依旧由BYD与特斯拉两强领跑。尽管竞争加剧、需求波动明显，但各大车企在新能源赛道的角逐仍在加速。

第三季度，BYD以15.4%的全球BEV份额继续位列第一，不过其销量较第二季度略有下滑。当季比亚迪售出 58.25万辆纯电动车，同比增长超过三成，但环比下降4.03%。相比之下，特斯拉表现更为强劲，以 13.4% 市场份额排名第二，单季交付 49.71万辆，环比大增近三成，其增长主要得益于美国补贴政策的刺激以及中国市场的回暖。

除了两大巨头，其他中国品牌的进步也十分醒目。吉利与零跑在三季度的市场表现亮眼，分别拿下 6%与4.1% 的全球BEV份额；小鹏以3.1%位列第六；小米则以2.9%跻身全球第八，表现可圈可点。

在插混（PHEV）市场，BYD继续以27.9%的份额稳居全球第一。不过，面对国内市场趋于饱和、竞争白热化，比亚迪第三季度PHEV销量 52.3万辆，同比下降逾两成。反倒是AITO、奇瑞、吉利强势上升，其中奇瑞增速迅猛，市场份额升至 6.6%。

另一家曾风光无限的车企理想汽车则遭遇明显压力。随着更多车企推出增程车型，其优势被迅速削弱。第三季度，理想销量仅 9.32万辆，同比暴跌39%，环比也下降16%，跌势明显。

从整体来看，全球新能源车市场依旧保持增长势头。第三季度全球NEV销量达到 539万台，同比增长31%；其中BEV销量 371万台，同比劲增48%，PHEV则为 167万台，年增4%。

TrendForce预计，全球NEV销量将在2025年达到 约2043万台，2026年进一步增长到 2280万台。随着各国政策调整、企业竞争加剧以及消费者结构变化，新能源车市场的格局或将迎来新一轮洗牌。

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