比亚迪的智能驾驶正在飞速进化。到 10 月底，搭载 “上帝之眼”智驾系统的车型累计销量突破 200 万辆，进一步稳固其在新能源市场的领先位置。
10 月单月，包含上帝之眼与华为乾坤 ADS 在内的智能驾驶车型销量达到 316,759 辆，占比亚迪当月乘用车销量的 72.5%。这意味着，每卖出四辆比亚迪，就有三辆具备辅助驾驶能力。
更惊人的是，这些车辆每天能贡献 超 1.3 亿公里的辅助驾驶数据，让比亚迪在自动驾驶算法训练上形成了巨大的数据优势。
今年 2 月，比亚迪正式公布“上帝之眼”品牌，并细分为不同等级：
- 上帝之眼 A：采用 DiPilot 600，配备 三颗激光雷达，主要服务于仰望等高端车型。
- 上帝之眼 B：使用 DiPilot 300，搭载 一到两颗激光雷达，面向比亚迪部分中高端车型、腾势与方程豹品牌。
- 上帝之眼 C：采用 DiPilot 100，纯视觉方案无雷达，覆盖比亚迪更亲民的车型。
除了自研系统外，比亚迪旗下方程豹品牌还使用 华为乾坤 ADS。2024 年发布的豹 8 是首款搭载该系统的车型，随后推出的豹 5 长续航版也上了乾坤 ADS 4，进一步丰富了比亚迪智驾体系。
随着不同价位、不同定位的智驾方案全面铺开，比亚迪的智能驾驶布局正变得越来越立体，也越来越有统治力。未来竞争中，数据规模、技术闭环与车型覆盖将成为关键，而比亚迪显然已经在这条赛道上加速跑了很久。
发表评论