比亚迪在泰国再创纪录——当地累计交付突破10万辆，成为其在亚太地区首个达到这一成就的市场。这也意味着，中国新能源车企在东南亚的布局，正在进入收获期。
比亚迪于2022年正式进入泰国市场，起初以进口车形式销售。2023年3月，在罗勇府WHA工业园开工建设自有工厂，占地近96万平方米。2024年7月4日，工厂投产，首辆泰国产比亚迪下线，那也是比亚迪全球第800万辆汽车。
这家工厂年产能达15万辆，是比亚迪首个海外独资乘用车生产基地。目前生产四款车型，其中“海狮6 DM-i”即中国市场的“宋Plus DM-i”，成为第10万辆交付车型。
仅三个月前，比亚迪刚庆祝第9万辆下线。如今10万辆达成，意味着其在泰国市场的销量节奏正迅速加快。
更具意义的是，泰国工厂不仅满足本地需求，还成为比亚迪出口欧洲的关键基地。今年8月，该厂首批900多辆“海豚”EV已发往英国、德国和比利时。
从“造车出海”到“当地制造”，比亚迪的海外扩张进入新阶段。对泰国而言，这不仅是一家车企的成功，更标志着新能源时代下，中国制造的影响力正在重新定义亚洲汽车版图。
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