美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日对特斯拉的“完全自动驾驶”（FSD）系统展开正式调查，原因是接到多起报告称该软件在行驶中闯红灯、逆行或误入车道，甚至导致了人员受伤。
这次调查共涉及50多起交通违规事件，其中4起造成轻伤。NHTSA表示，这是针对FSD软件最具针对性的一次调查。早在2024年10月，该机构就曾因低能见度下的碰撞事故对FSD进行过审查，而在同年4月，它也曾结束对特斯拉“自动驾驶”（Autopilot）系统的调查，发现至少13起与误用相关的致命事故。
值得注意的是，这次调查恰逢特斯拉发布最新版本FSD软件之际。马斯克在过去几个月里大力宣传这套新系统，称其融入了特斯拉在德州奥斯汀“机器人出租车”试点项目中收集的数据。
NHTSA下属的“缺陷调查办公室”（ODI）表示，他们收到了至少18起投诉与1篇媒体报道，称FSD车辆未能在红灯前停车或在红灯期间擅自起步。此外，还有6起由特斯拉按照强制事故报告规定上报的案例。
调查发现，有多起事件发生在马里兰州乔帕（Joppa）同一十字路口，相关部门正配合复现事故场景。特斯拉方面则称，已对该路口问题进行了修复。
此外，ODI还指出，有18起投诉、2篇媒体报道及多起内部报告显示，FSD车辆曾在转弯后驶入对向车道、越过双黄线，或在“逆行警示标志”前仍错误进入道路。甚至有报告称，FSD会从左转车道直行，或从直行车道突然左转，留给驾驶员的反应时间极短。
目前，NHTSA已将此案列为“初步评估”阶段，这是启动召回前的关键一步。按惯例，调查通常在8个月内完成，但美国政府停摆可能导致延迟。
值得一提的是，马斯克领导的“政府效率部”今年早些时候 reportedly 削减了NHTSA自动驾驶安全部门的人手，让外界更加担忧监管是否能跟上技术的发展。
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