9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息，小米汽车科技有限公司决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。
据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件。
数据显示，截至 8 月底，小米 SU7 累计交付超 33 万辆。这意味着本次召回车辆占目前 SU7 总交付量的比重超过三成。
今年 3 月 29 日晚 10 点 44 分，一辆小米 SU7 标准版在安徽德上高速公路枞阳至祁门路段发生事故。事发时车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，以 116km/h 时速持续行驶。事发路段因施工修缮，车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，最终车辆与隔离带水泥桩发生碰撞。
小米 SU7 于 2024 年 3 月 28 日上市，提供标准版、Pro 版和 Max 版三个版本。本次召回仅针对小米 SU7 标准版。此外，小米汽车曾于今年 1 月因部分车辆软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，召回 30931 台标准版小米 SU7。
小米汽车表示，本次 OTA 软件升级召回意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等。
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