特斯拉又有新动作了！近日，这家美国电动车巨头在中国提交了新款 Model 3 车型的申报信息，这款被称作 Model 3 + 的新车很可能成为特斯拉旗下续航最长的车型。
根据中国工信部最新发布的公示目录，Model 3 + 已经进入审批流程，公示期从 7 月 17 日持续到 23 日。对车企来说，通过这项审批是新车在中国上市销售的最后一道关键手续，这意味着如果一切顺利，我们很快就能在市场上见到这款车的身影。
从申报信息来看，Model 3 + 是单电机后驱车型，峰值功率达到 225 千瓦，比目前在售的单电机版 Model 3（194 千瓦）更强。它搭载的是韩国 LG 新能源的三元锂电池，这一配置组合让不少人对其续航充满期待。
目前特斯拉在中国销售的 Model 3 有三个版本：入门后驱版（23.55 万元起）、长续航四驱版（28.55 万元起）和性能版（33.95 万元起）。其中，长续航四驱版的 CLTC 续航为 753 公里，是当前续航最长的 Model 3 车型。而 Model 3 + 凭借单电机的高效能耗设计，加上能量密度更高的三元锂电池，续航很可能突破 800 公里，远超现有版本。
有意思的是，目前在售的 Model 3 入门版用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，另外两个版本则搭载 LG 新能源的三元锂电池。这次 Model 3 + 虽然是单电机车型，却用上了三元锂电池，显然是冲着 “超长续航” 来的。
在车身尺寸上，Model 3 + 与现有版本保持一致，长 4720 毫米、宽 1848 毫米、高 1442 毫米，轴距 2875 毫米，整备质量 1760 公斤，最高车速 200 公里 / 小时。
值得关注的是，Model 3 近期在中国市场的表现有些波动。6 月零售销量 16636 辆，虽然比 5 月增长 20.39%，但同比下降 8.35%，已是连续第二个月同比下滑。不过今年上半年累计销量 91919 辆，同比仍增长 30.38%。
这款高续航的 Model 3 + 能否成为特斯拉提振销量的 “强心针”？或许等它正式上市后，就能给出答案了。
发表评论