想买电动车的朋友注意了！不管是特斯拉还是其他在美国销售的电动车，想拿到那笔 7500 美元的联邦税收抵免，可得抓紧时间了。
特朗普政府的预算法案里写明，针对全新电动车的 7500 美元联邦税收抵免，以及二手电动车的 4000 美元抵免，都将在 9 月 30 日到期。这意味着，留给大家的时间只剩不到两个月了。
这笔联邦补贴可不是小打小闹。早在奥巴马政府时期，它就成了推动美国电动车销售的主要动力；到了拜登任期，补贴范围还扩大了，不仅二手车和租赁车能享受，还能在购车时直接抵扣，大大降低了购车门槛。如今补贴即将取消，影响可不小。
就拿热门车型来说，特斯拉 Model Y 今年刚完成更新，现在价格大概 37500 美元，可一旦没了补贴，就会涨到 45000 美元（还没算州和地方的激励政策）。本田 Prologue、起亚 EV9 这些受欢迎的车型，也都会受到波及。
或许有人觉得，现在电动车库存挺足的，不用急。确实，考克斯汽车研究公司的数据显示，5 月份电动车库存足够卖 111 天，比燃油车 60-90 天的库存多不少。但这种情况可能不会持续太久。
巴克莱银行的汽车分析师丹・利维就认为：“第三季度会出现一波电动车抢购潮，之后几个月销量会大幅下滑。” 汽车太平洋公司的埃德・金也提到，可能会迎来新一轮电动车恐慌性购买，就像今年年初那次大卖一样。
值得一提的是，之前的联邦补贴有不少限制，比如要求车辆在美国组装、有最高售价限制，高收入人群还不能享受，这让不少电动车都没资格拿到补贴。但租赁电动车有个大漏洞 —— 不管是最便宜的现代 IONIQ 5，还是保时捷 Taycan，只要是在美国销售的电动车，租赁都能享受 7500 美元的激励，而且没有任何限制。这笔钱可以直接用来减少总租金，每月的支出也能少一些。
总之，想靠联邦补贴省钱买电动车，就得在 9 月 30 日前行动起来，时间真的不多了。
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