在全球电动汽车市场竞争日益激烈的当下，比亚迪再次出招！这家中国汽车制造商推出了其在英国市场最便宜的车型 ——海豚冲浪版（Dolphin Surf），起售价仅为 18,650 英镑，一举跻身英国在售新车的低价行列。而比亚迪此举，正是其试图超越特斯拉，成为全球最大电动汽车制造商的重要一步。
比亚迪与由埃隆・马斯克执掌的美国对手特斯拉，正激烈角逐全球最大电动汽车制造商的宝座。值得注意的是，若将混合动力汽车数据纳入计算，比亚迪的销量已超越特斯拉。并且在今年 4 月，比亚迪在欧洲注册的纯电动汽车数量首次超过特斯拉。尽管特斯拉在 2024 年仍是全球最大的电动汽车销售商，但近期因马斯克在特朗普政府中的角色引发争议，其在欧洲市场受挫，4 月新车注册量同比减半。
电动汽车对于多数人来说，使用成本已远低于燃油车，但拥有与燃油车相当价格的小型车型的出现，对于吸引低收入消费者至关重要。分析师指出，比亚迪的海豚冲浪版还有很大的降价空间，同款车型在中国以 “海鸥” 命名，售价仅约 6,000 英镑，不过中英安全法规要求差异明显。
尽管欧盟以涉嫌接受中国政府不公平补贴为由，对比亚迪征收 17.4% 的关税，但这并未阻挡比亚迪在欧洲市场的增长。与之形成鲜明对比的是，英国未对中国电动汽车加征关税，使其成为中国品牌的最大目标市场，比亚迪通过遍布英国的经销商网络进行销售。数据显示，3 月英国市场消化了中国电动汽车在欧洲总销量的 30%。
当然，比亚迪在英国市场也面临诸多竞争。英国目前最便宜的电动汽车是达契亚 Spring，售价 14,995 英镑，不过其续航里程仅 140 英里；雪铁龙 ë-C3 起售价 18,305 英镑；雷诺颇受好评的 5 型车起售价 22,995 英镑 。海豚冲浪版官方续航可达 137 英里，还配备了旋转触摸屏、智能巡航控制和自动紧急制动等通常在更昂贵车型上才有的功能。
比亚迪有意在低端车型上采用与高端车型相似的技术，以降低传感器和软件成本，保持竞争优势。海豚冲浪版使用的 “刀片电池”，其阴极采用磷酸铁锂（LFP）材料，相比使用更昂贵的镍、锰、钴（NMC）的锂电池，成本更低，虽续航等性能稍逊，但在中国市场备受青睐，2024 年中国超 80% 的电动汽车使用 LFP 电池。比亚迪的主要竞争对手宁德时代，也在大力投资 LFP 技术，双方还在快充领域展开竞争，试图在全球电动汽车行业占据主导地位 。
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