特斯拉在欧洲市场正陷入困境，销量已连续五个月下滑。即便推出了旗舰车型 Model Y，且首席执行官埃隆・马斯克减少了在美国的政治活动，也未能扭转颓势。
根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，今年 5 月，特斯拉在欧洲及英国共售出 13,863 辆电动汽车，同比下降 28%。年初以来，受产品更新滞后和马斯克频繁参与政治活动的影响，特斯拉的销量和利润大幅下滑。这也促使马斯克减少政治活动，将重心转回公司运营。
与之形成鲜明对比的是，特斯拉销量疲软反而让欧洲竞争对手迎来机会。5 月，欧洲地区新电动汽车注册量同比增长 27.2%，大众集团销量增长 3.4%，宝马注册量增加 5.6% 。巴克莱预计，特斯拉第二季度的交付量约为 37.5 万辆，同比下降 16%，低于市场预期的 40 万辆。
除了销量不佳，特斯拉在欧洲还面临其他麻烦。本周，法国消费者事务和欺诈调查机构要求特斯拉停止对汽车自动驾驶水平的 “误导性” 宣传，否则将面临数千欧元的罚款。还有一些法国特斯拉车主起诉公司，要求终止车辆租赁，称马斯克的政治活动让他们的车成了 “极右翼的象征”。
不过，特斯拉的股价走势却有些出人意料。自周日在其总部所在地奥斯汀推出自动驾驶打车服务后，特斯拉股价上涨近 6%。马斯克对这项业务寄予厚望，他认为机器人出租车和人工智能代表着特斯拉的未来，甚至预测这一转型能让公司估值高达 5 万亿美元，是目前市值的五倍。
但此次服务推出较为低调，仅有约 10 辆机器人出租车在有限区域运营，且出于监管要求，每辆车都配备了人类安全员。目前，客户乘坐机器人出租车需支付 4.2 美元的固定费用，特斯拉希望在汽车销量下滑时，通过无人驾驶打车服务创收。
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