特斯拉和比亚迪这两大全球电动车巨头的较量，如今格局已逐渐清晰。中国电动车及电池巨头比亚迪，电动车销量已超特斯拉两倍，甚至在纯电动车领域也夺下桂冠。
一季度，特斯拉利润大幅下滑，而比亚迪却业绩飙升，在净利润这一指标上也超越了美国对手。面对车型老化和品牌问题冲击电动车销量的困境，马斯克把宝押在了 Robotaxi、机器人和人工智能上。德州奥斯汀的限量版 Robotaxi 计划暂定 6 月 22 日推出。
比亚迪则在全系车型中免费提供驾驶辅助系统，还推出了 5 分钟快充电动车。尽管近期国内降价幅度高达 34%，但海外销量的猛增能缓解这一压力。
股价方面，特斯拉 2025 年表现不佳，因马斯克与特朗普的纷争股价大跌，后又反弹至关键均线之上。比亚迪今年则是大赢家，虽因大幅降价股价下跌，但目前在 50 日线附近盘整。
销量上，特斯拉一季度交付 336,681 辆电动车，同比下降 13%，创 2022 年二季度以来最低，还低于调低后的分析师预期。比亚迪一季度销量 1,000,804 辆，虽环比下降 34.3%，但同比增长 59.8%，纯电动车销量更是连续两季轻松超过特斯拉。
比亚迪正掀起价格战，6 月前比亚迪品牌电动车折扣最高达 34%，凭借自产和规模挤压供应商的优势，给对手施压。其海外市场利润更高，不过价格战也可能让自身承压。
特斯拉的新 Model Y 没怎么提升销量，五年内首款新车型 Cybertruck 表现糟糕。虽推出了升级版 Model S 和 X，但改动小还涨价。其计划推出的 “经济型” 电动车可能分流 Model Y 销量，且在中国面临激烈竞争。
比亚迪则覆盖了从 1 万美元到 15 万美元的价格区间，还有高端品牌，新车型不断。海外市场增长迅猛，4 月在欧洲纯电动车销量超过特斯拉，还在多国建工厂规避关税。
电池领域，特斯拉依赖合作伙伴，4680 电池进展缓慢。比亚迪是全球最大电池制造商之一，推出了 1000 千瓦超快充技术，还在建设自己的超快充网络。这场电动车巨头的较量，正朝着更激烈的方向发展。
发表评论