据JATO Dynamics报告显示，中国电动汽车制造商比亚迪在欧洲市场取得重大突破，于今年4月首次超越特斯拉，成为欧洲纯电池电动汽车销量冠军，这一事件被视为欧洲汽车市场的“分水岭时刻”。
数据显示，4月份比亚迪在欧洲的销量同比增长359%，而特斯拉则遭遇了49%的下滑。尽管两者的月度销量差距不大，但比亚迪的超越意义非凡。要知道，特斯拉多年来一直主导着欧洲的纯电动汽车市场，而比亚迪在2022年底才正式开始在挪威和荷兰以外的欧洲地区开展业务。
值得注意的是，比亚迪取得这一成绩，还是在欧盟对中国产电动汽车征收惩罚性关税的背景下实现的。去年10月，欧盟以不公平贸易为由，对中国产电池电动汽车加征关税，特斯拉中国产车型的关税为7.8%，比亚迪则高达17%，其他中国电动汽车制造商的关税甚至高达约35%，此外欧盟还有标准的10%汽车进口关税。
JATO全球汽车分析师Felipe Munoz表示，比亚迪不仅击败了特斯拉，还在整个欧洲超越了一些老牌欧洲汽车品牌，如在法国的销量超过了菲亚特和西亚特。随着匈牙利工厂的投产，比亚迪有望进一步扩大其在欧洲的市场份额。
技术市场研究公司Counterpoint Research的副董事Liz Lee指出，欧洲正成为比亚迪和特斯拉的核心战场。与中国市场相比，欧洲的电动汽车市场预计在今年将实现更高的增长率。此外，关税的压力促使比亚迪等中国电动汽车制造商加快在欧洲的本地化生产进程，特斯拉也在计划扩大其在德国的制造基地。
JATO报告还显示，尽管关税对中国汽车制造商的销售产生了一定的初期影响，但这些企业通过扩大和多样化其欧洲产品线，引入插电式混合动力车型，成功缓解了关税压力。在欧洲电动汽车市场需求不断增长的背景下，比亚迪的成功标志着全球电动汽车市场竞争格局的重大转变。
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