埃隆·马斯克似乎对特斯拉的日常运营感到厌倦了。 2025年开局不利，而马斯克却忙于其他事务，甚至坦言“难以平衡”。作为全球最具价值的车企CEO，他为何在电动车竞争白热化时选择分心？
答案很简单：马斯克更爱创新，而非打磨现有产品。 过去十年，他将特斯拉打造成西方电动车巨头，但如今电动车制造已趋成熟，接下来的重点是优化生产、扩大规模和提高销量——这些并非马斯克的热忱所在。
如果马斯克放手，特斯拉需要什么样的CEO？ 2011年蒂姆·库克接替乔布斯执掌苹果时，外界质疑公司能否延续辉煌。但库克用行动证明，他擅长将“已解决的问题”做到极致：苹果市值增长近3万亿美元，成为全球最值钱的公司。
特斯拉或许正面临“2011年苹果”的转折点。 一位像库克这样的供应链天才，或许能带领特斯拉再攀高峰。
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