特斯拉董事会正寻觅接班人取代埃隆·马斯克？《华尔街日报》的这篇爆炸性报道一出，立即引起轩然大波。但特斯拉董事会主席罗宾·丹霍姆火速回应，称该说法“完全虚假”，董事会仍“高度信任马斯克的领导能力”。
《华尔街日报》援引多位匿名消息人士称，特斯拉董事会早在3月就联系了猎头公司准备为马斯克寻找继任者。这一消息让外界对马斯克在公司的地位产生疑问，尤其是在他花了大量时间投身白宫“政府效率部（DOGE）”工作的背景下。
4月，特斯拉发布了糟糕的财报，销售和利润双双暴跌，净利润暴跌71%。但就在同一天，马斯克宣布将退出政府工作，重新专注于特斯拉，这一举动略微缓解了市场的担忧。
马斯克对此怒不可遏，在社交平台X上发文称该报道是“极其恶劣的道德败坏行为”，还指责《华尔街日报》在文章刊登前未充分征求特斯拉的意见。该报则坚称报道真实，表示特斯拉当时“有机会发声明，但他们没有”。
Wedbush分析师丹·艾夫斯则表示，马斯克重回特斯拉是“正确的选择”，并预测他至少会再当5年CEO。
尽管马斯克已宣布减少在DOGE的投入时间，但围绕他的争议仍在发酵。他与财政部长的争吵、白宫内部纷争、乃至在环保人士心中地位的崩塌，都让特斯拉面临前所未有的声誉危机。昔日环保先锋，如今频遭抗议者围堵，许多潜在消费者因马斯克的政治立场而选择远离特斯拉。
马斯克近年把大量精力投向社交平台X（原Twitter），还因转发极右翼言论、阴谋论等引发广泛批评。他同时经营SpaceX，这也让他与特朗普政府的关系更显微妙。
在中美贸易紧张的背景下，特斯拉也成了“夹心饼干”。尽管马斯克多次呼吁降低关税，但特斯拉在中国市场的销售压力依旧不减。而特朗普近期对汽车零部件进口关税的暂缓执行，倒可能成为特斯拉在美国的一大利好。
马斯克本人是否想离开？据《华尔街日报》消息，他曾私下对朋友表示自己不想继续担任特斯拉CEO，但又担心接班人无法实现其自动驾驶汽车的宏伟蓝图。同时，马斯克高达数十亿美元的薪酬方案在法院两度被驳回，也可能成为他萌生退意的诱因之一。
尽管如此，马斯克依然是特斯拉的最大个人股东，拥有约12.8%的股份，如果薪酬方案恢复，他的控制权将增至22.2%。董事会曾为留住他不惜开出史上最大股权奖励，如今却陷入“是否还值得”的拉锯中。
眼下，特斯拉需要的，或许不只是一个回归的马斯克，而是一个能重新赢得市场信任的品牌领袖。
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