小米汽车近日更新了工信部申报信息，为即将推出的YU7电动SUV新增了一款单电机版本，续航里程高达835公里。官方确认，该车型将于6-7月正式上市，直接对标特斯拉Model Y和小鹏G7，争夺中国高端电动SUV市场份额。
新车型搭载235kW单电机，百公里电耗仅13.3kWh，整车重量为2315公斤，兼顾长续航与车身尺寸。
YU7采用封闭式格栅、“水滴大灯”和X形日行灯，灯组上半部分为镂空设计以优化风阻。车身尺寸为4999×1996×1600mm，轴距3000mm，定位中型SUV。车顶激光雷达和镂空尾翼进一步强化科技感。
内饰主打豪华与智能
谍照显示，车内采用紫红+米白双色搭配，配备悬浮中控屏和全景抬头显示（PHUD），可投影导航、车速等信息。中控区域提供无线充电板、双开扶手箱及杯架，高配版还搭载电动腿托和零重力座椅，提升长途舒适性。顶配车型将配备Alcantara方向盘和碳纤维饰板。
800V快充技术加持
全系支持800V高压快充，单电机820公里版本可实现“充电5分钟，续航200公里”。尽管835公里版本的充电参数未公布，但超长续航+高压快充的组合有望彻底解决续航焦虑。
定价或瞄准25-35万区间
参考Model Y、小鹏G7及小米SU7的定价逻辑，YU7很可能主打25-35万元市场，以“800V平台+长续航+智能座舱”为核心卖点。预装激光雷达和深度整合小米Hyper OS，也为后续OTA升级高阶智驾功能预留空间。
2024年，小米SU7提前完成10万辆交付目标，而YU7能否延续这一成功，将成为检验小米造车体系力的关键一战。
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