蔚来旗下入门级品牌萤火虫（Firefly）及其首款同名电动车在上海车展正式亮相。CEO李斌宣布，这款主打欧洲市场的紧凑型两厢车将于2025年登陆全球16个国家，覆盖五大洲，并首次采用第三方经销商合作模式加速扩张。
直营模式转向”混合渠道”
此前，蔚来在海外复制了中国市场的直营策略，先后进入德国、丹麦等欧洲四国，以及挪威、阿联酋。但为实现”2025年前布局25国”的目标，萤火虫将打破单一模式：在已有直营渠道的国家维持现状，新市场则通过本地合作伙伴快速铺开。”借助当地经销商的资源和经验，能更灵活地应对不同市场。”李斌强调。
首批落地名单曝光
萤火虫的首批出海名单包括荷兰、挪威、新加坡等成熟市场，也涵盖尼泊尔、乌拉圭等新兴地区。中国交付将于4月29日启动，欧洲计划6-8月上市，而针对英国和亚洲的右舵版本预计10月推出。
换电功能面临”空窗期”
尽管萤火虫支持换电技术，但目前无法实际使用——专用换电站已被取消，需等待明年量产的第五代换电站。该站将兼容蔚来、乐道（Onvo）及萤火虫三品牌，但初期覆盖有限。
渠道共享策略
与独立参展的乐道不同，萤火虫被置于蔚来主展台，未来也将通过NIO House展示销售。这种”借船出海”的方式能快速触达潜在用户，但如何平衡品牌差异化，仍是蔚来需要面对的挑战。
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