特朗普近日宣布对所有非美国制造的汽车征收25%关税,给特斯拉带来新的挑战。马斯克对此保持沉默,特朗普表示:“他可能存在利益冲突。”
新关税将于4月2日对进口汽车生效,5月3日起将扩展至进口汽车零部件。特朗普称,这对在美国建厂的企业可能是“中性或利好”的,但特斯拉在给美国贸易代表的信中警告称,某些零部件在美国难以或无法采购,即使“积极本地化”也无法解决问题。


特斯拉在德克萨斯州奥斯汀和加州弗里蒙特的工厂或将受益,但关税对特斯拉供应链的冲击不容小觑。特斯拉依赖来自墨西哥、加拿大和中国的供应商,涉及大灯、刹车、玻璃、悬挂部件和电路板等关键零部件。
特朗普的关税政策已波及海外企业,包括特斯拉在印度的供应商。与此同时,电动车市场竞争加剧,尽管中国的比亚迪仍被禁止在美国销售,但特斯拉、通用、福特和Rivian的股价在消息发布后均出现小幅下跌。
面对供应链压力和市场竞争,特斯拉能否在新关税下保持优势,仍有待观察。
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