随着Zeekr推出免费版高级驾驶辅助系统，特斯拉FSD在中国的市场竞争愈发激烈。
Zeekr的系统允许车辆近乎自动驾驶地从出发点驶向目的地，但驾驶员需保持手握方向盘。该系统目前正在申请监管批准，计划在4月全面开放前，先向试点用户推出免费版本。
Zeekr首席执行官安迪·安表示：“在这个阶段，收取订阅费没有太大意义。”他坦言，面对激烈竞争，Zeekr需要成为行业顶尖，因此愿意承担部分成本来争取市场。
Zeekr的系统依赖两个Nvidia Orin X芯片组和一个激光雷达进行导航。未来，Zeekr计划升级到Nvidia Thor芯片，搭配长距离和短距离激光雷达，提升系统性能。不过，出于法规和市场需求考虑，Zeekr在海外市场暂不使用Nvidia芯片。
使用激光雷达虽然增加成本，但Zeekr认为这是对安全的投入。而特斯拉FSD采用的是纯视觉方案，不依赖激光雷达，也不使用预设导航。特斯拉目前正努力通过中国和欧洲的监管审批，并在中国推出FSD促销活动。
特斯拉中国将在3月17日至4月16日期间，为新客户提供一个月的免费FSD服务，以吸引用户体验。百度的工程师也在协助特斯拉优化FSD系统，以适应中国市场。
在智能驾驶赛道上，Zeekr与特斯拉的竞争才刚刚开始。
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