12月27日，李想刚刚结束了连续三天的采访，这几场访谈信息量满满，基本可以看出理想汽车未来的方向：人工智能，全力押注。
谈AGI：认知智能才是重点
李想把AGI的发展分成三个阶段，从最基础的聊天机器人，到推理者，最后是智能体。他认为，只有到第三阶段，AGI才真正成熟，就像当年的iPhone 4，带来颠覆性的用户体验——它能独立完成复杂任务，不用频繁提示。
理想汽车为什么要自研大模型？AI首席科学家陈伟解释，这从长远看是为了提升研发和产品迭代速度。他们希望从底层做起，确保未来创新时能更快更好。李想也提到，认知智能才是关键，只有技术够先进，才能给用户带来真正有价值的体验。
给雷军支招：造车就得“All in”
聊到小米造车，李想坦言，他曾建议雷军“必须All in”。在他看来，小米硬件做得好是毋庸置疑的，雷军只要全力以赴，小米汽车一定能成功。李想还特意夸了小米的优势，比如做电视、空调也很出色，这种专注和发烧友精神很重要。
至于苹果造车的问题，李想认为苹果面临两大挑战：组织架构需要调整，汽车比手机复杂得多；另外，大模型涉及隐私问题，这对苹果来说是个需要突破的点。但他觉得，这些大公司一旦看清方向，进步会非常快。
聊Mind GPT：多模态是未来
理想汽车的AI产品“Mind GPT”已经升级到3.0版了。陈伟介绍，从最早的语言模型，到如今整合语音、视觉等多模态的系统，Mind GPT的目标是更好地支持人机交互。未来，它不仅能理解各种输入，还能完成感知到表达的完整过程。
理想的目标：成长比市值更重要
有人问李想是不是想做一个市值万亿的企业，他的回答很直接：市值不是欲望，成长才是。他说，只有推出有价值的产品和服务，设定有吸引力的目标，才能让公司持续向前。
他也聊到自己早年的失败经历，比如2008年差点被踢出公司，那时候现金流断了，融资也无望。这些挫折让他学会了两件事：一是接受优点和不足，二是改掉那些会拖累自己的问题。
总结：AI是理想汽车的未来
从这三场访谈可以看出，李想对AI的热情不只是说说而已。他把AI视为理想汽车未来的全部，从自动驾驶到智能助手，每一步都紧跟技术趋势。未来，理想能否靠AI走得更远？我们拭目以待。
发表评论