中国电动汽车制造商比亚迪（BYD）计划扩展至巴基斯坦，这让外界对该国汽车制造业的出口前景充满期待。巴基斯坦最大的私人电力公司Hub Power（Hubco）宣布，其子公司Mega Motor将与比亚迪合作，计划于2026年建立巴基斯坦首家电动汽车装配厂。
比亚迪此举标志着其首次进入南亚市场。此前，由于印度总理莫迪政府的限制，比亚迪在印度的扩展受阻。Hubco首席执行官卡姆兰·卡迈勒表示，公司目标是将巴基斯坦打造为出口汽车的基地。他强调，要使巴基斯坦的制造业具备全球竞争力，必须专注于出口市场。
巴基斯坦财政部长穆罕默德·奥朗泽布则表示，政府支持比亚迪面向非洲和南亚市场出口电动汽车，包括孟加拉国和斯里兰卡。自2019年印巴关系恶化以来，贸易往来减少，巴基斯坦希望借此成为出口中心。
比亚迪方面未透露具体细节，但其在全球范围内的扩展步伐加快，已在土耳其、匈牙利、泰国、巴西等地设立工厂，并在墨西哥寻找新建工厂的选址。由于全球多个国家对中国出口产品征收更高关税，比亚迪正加紧布局海外市场。中国汽车洞察公司创始人涂乐表示，尽管比亚迪在欧美市场面临关税壁垒，但其积极的国际扩展计划将帮助公司在其他增长迅速的市场占据一席之地。
不过，涂乐也提醒，比亚迪在进入国际市场时可能无法像在中国一样实现“快速增长”，各国不同的劳动法和文化差异将带来挑战。中国企业习惯了对运营的高度控制，但在海外会遇到更多的限制。
Hubco之前主要参与了中国与巴基斯坦经济走廊项目的电力合作，卡迈勒承认公司在汽车制造领域经验不足，但他希望借助公司的发电资源，在巴基斯坦建设电动汽车充电基础设施。尽管目前关于卡拉奇工厂的投资规模和生产车型尚未确定，但他表示相关讨论正在进行中。
据Hubco估计，到2030年，比亚迪的插电式混合动力和全电动汽车年销量将在巴基斯坦达到10万辆，占该国汽车市场的四分之一。
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