重磅消息：特斯拉降价了。
“老车主们又被割韭菜了，”前三季销售业绩没有达到市场预测的特斯拉在年底开启降价。
10月24日早间新闻，特斯拉中国官宣，从即日起调低国内Model3及ModelY车型市场价，当中最热车型降价幅度高达8.8%，ModelY车型售价重新回到30万元以内，幅度之大极为罕见。
特斯拉三季度销售业绩不达预期，曾引发二级市场异常波动。市场早前预期今年内降价，而且特斯拉CEO埃隆马斯克也曾为降价“提前预热”。业内分析指出，特斯拉罕见大幅降价源自极高的行业竞争，这一举动将会开启国内新能源车新一波“内卷”。
提车期限大幅度缩短
现阶段ModelY提车周期已经大幅度缩减，只需1-4周，依照提车时间节点，完全可赶得上国补12月31日截止日期。
由于可以享受补贴，ModelY价钱这次大幅回落。特斯拉中国官网显示，Model3车型起售价从27.99万元降到26.59万元，ModelY车型起售价从31.69万元降到28.89万元（均是补贴后起售价），降价对应达1.4万元和2.8万元。由此计算，ModelY车型优惠幅度达到8.8%。
值得关注的是，ModelY是特斯拉在中国售卖的最为炎热车型，前9月占整体销量接近7成。特斯拉ModelY重回30万元以内，赶上政府补贴的末班车。此外，Model3高性能版价格由36.79万元降至34.99万；model y长续航版降价至35.79万元，ModelY高性能版降至39.79万元，降价幅度也达到5%。
特斯拉在公告中还表示，公司一直都在根据成本费用调整售价，上海超级工厂的产能利用率有所提高，同时供应链维持稳定，大幅度降低了成本。
市场供求关系恐生变
在专业人士看来，特斯拉降价行为深层次原因，在于国内新能源车行业高度市场竞争。
作为特斯拉现阶段最大的竞争者之一，比亚迪上半年便以64万辆销售量首次超过特斯拉，占据全世界新能源车销量第一位，后者同期交付量为56.5万辆。截至今年前三个季度，比亚迪累计销量已经超过118万辆，其中，9月单月销更是超20万辆。
另外还有一个要素不可忽视，随着特斯拉生产能力逐渐饱和，市场的需求短时间内已经发生了边际变化，这也会造成市场供求关系随着变化。最直观的体现是，其提车周期已明显加快，现阶段只需1-4周。
值得关注的是，根据埃隆马斯克在第三季度电话会议上表露的信息，特斯拉未来会推出更小型轿车。
在10月20日特斯拉财务报告会上，马斯克表明，虽然特斯拉没发布准确的日期，但公司汽车产品团队的主要精力是开发下代汽车。马斯克估算，其成本仅有Model3的一半，产量也许会高于特斯拉目前所有汽车产品的总和。
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