特斯拉新款16万入门车型有望2023年量产，你期待吗？

在去年的特斯拉电池日，马斯克曾表示，三年内将推出2.5万美元（相当人民币16.18万元）入门级电动车。近日，国外媒体曝光了这款入门车型渲染图。

从渲染图来看，这款特斯拉入门车型采用了类似本田飞度的掀背式设计，估计定位紧凑型车。前脸沿用特斯拉汽车的家族式封闭设计，前大灯的灯腔内有两条“L”型日行灯带。不过，这款新车和Model3、ModelY的设计认比较不同。小编认为特斯拉不会特地为入门车型重新设计外观，量产版可能像缩小后的Model Y。

海外媒体表示，这是“近十年来最值得期待的汽车”。一方面，由于特斯拉在世界各地的知名度，另一方面，入门级车型大大降低了消费者购买特斯拉车辆的门槛，对其他新能源汽车公司将是一个巨大的挑战，直接影响可能是大众ID.3了。

新车项目早在2020年9月就开工了，最早可以在2023年交付，预计里程将为450公里。不久前，马斯克宣布特斯拉德州超级工厂正式建成投产，上海超级工厂已完成扩建。扩大生产规模的迹象也可能表明，这种入门级车型应该大规模生产。

除了电机，电动汽车的主要组成部分是动力电池。汽车电池约占整车成本的30%-40%。换句话说，如果特斯拉想量产这款入门级车型，其电池成本必须保持在6.4万元以内。你知道，特斯拉现在最便宜的车型Model3标准续航版，电池成本仍在9万元左右。

最近锂电池成本价不断上涨，稀有金属“钴”、碳酸锂、氢氧化锂等锂电池原料价格在一年内翻了一番。

新能源汽车行业不仅面临着严重的芯片短缺，还面临着锂电池的飙升，使得制造商很难控制整车的成本。因此，特斯拉Model系列车型也经历了几次价格上涨。目前，特斯拉估计更多的是为了确保当前车型的交付，廉价的新车，Cybertruck短期内不是企业的着重点。

为了取代锂电池，宁德时代等电池制造商已经开始开发新的电池技术，2023年可能会看到更低成本、更强大的动力电池。解决了成本和生产能力的问题，特斯拉将有余力开发新车型。