最近的热搜新闻快讯大家都看到了，林志颖驾驶着特斯拉出车祸了，好在最后父子平安，本文不聊具体事件，网上的新闻解读也比较多了。
不过特斯拉的此次事故又一次将新能源车推向了风口浪尖的讨论圈，我们知道新能源车与油车如何选是很多买车人都会纠结的问题。
随着今年的政策扶持和消费者认可度不断的提高，新能源车在全国乘用车市场的销量增速和市占率也是不断提高的。
而上半年A股市场的这一轮行情中，新能源车和锂电池板块也是上涨非常多，成为了最火的赛道明星。
比如说这一次事故中的特斯拉，虽然由于安全的问题屡次处于风口浪尖，但是难抵全球庞大热衷粉丝和持续傲人的销售业绩，稳占着全球新能源车龙头的宝座。就在7月20号特斯拉公布了2022年的中报，其中营业收入356.9亿美元，同比去年增长了59.71%，净利润55.77亿美元，同比去年大增252.97%，业绩再创新高。
有人说营收的增长主要是来自于车型价格的上涨。特斯拉无论在中国还是在美国市场多款车型接连涨价，但随着上游原材料成本也在上涨，目前特斯拉的毛利率也出现了下滑走弱的趋势。
而新能源车行业的另一个龙头比亚迪现在又如何？
从今年4月份比亚迪宣布断油以来，打在比亚迪身上的聚光灯越来越多，根据最新公布的数据显示比亚迪今年上半年在全球市场共销售了64.1万辆新能源车，成为了全球销量最大的电动汽车生产商，公司也将给股东分红超过3亿元，同时还对外宣布要向日本市场进军的号角，比亚迪的营收和业绩数据从2020年以来出现了质的飞跃，而在7月15日公布的2022年半年度业绩预告中，预估净利润同比增长138.59%~206.76%。
而在股价的表现方面，凭借着产业链上的优势和销售数据的亮眼表现，它的股价在3月份的最低点209.43元，一路奔到最高点358.86元，比亚迪成为了电动汽车领域的明星。
最近关于比亚迪的相关新闻也是特别多，第一就是近期有市场传闻称比亚迪疑似遭遇到巴菲特大比例的减持，导致契约月12日比亚迪港股一度大跌13%。第二就是在刚刚披露完的基金二季报中，比亚迪成功跻身了公募基金的团宠第六名，被731只基金持有持股合计1.43亿股，占流通股的12.26%。
比亚迪和特斯拉是目前新能源车领域最具代表性的一个缩影，他们的业绩表现是不是也能完美体现任泽平前期所说的当下不投新能源，就像20年前没买房，关于这一点你怎么看？
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樱花很美
其它车其实也着火，只是特斯拉树大招风