未来马斯克最赚钱的项目是什么？
马斯克正在做或将来打算做的项目有很多，例如靠打折卖车赚差价，靠移民火星收门票，甚至想往人脑里植入芯片收手续费。
但其实这些都不是买斯克将来最挣钱的项目，马斯克最靠谱的大生意是能源，他一旦成功，其个人财富不亚于整个中东。
今天我们就来讲讲马斯克的能源赌局，在这个世界能源一定是稳赚不赔的买卖，看看今年的油价，这哪里是加油，简直就是抽血，再看看欧洲天然气价这哪里是在烧气，根本就是在烧命，就算你穷的开不起车，你还还能不开灯？就算你不开灯了，你还能不做饭？
什么是刚需？能源就是刚需。
马斯克也早看出了里面的商机，可是石油、天然气生意归根到底还是能源巨头们的摇钱树，利润虽大，但水太深，马斯克作为新锐资本家根本把握不住，但随着碳中和的大势席卷全球后，马斯克发现机会来了，全世界2/3的国家都开始搞清洁能源，这个市场想想都大的可怕，但想切入这个能源市场也难如登天，因为想搞新能源，这不仅仅要抢能源巨头们的蛋糕，更是涉及到了一个国家的能源安全，大部分国家都不愿意一个外国佬来参与足以决定国家命脉的能源产业。
所以经过无数个日夜深思、奋发图强后终于悟出了一句话，悄悄的进村。
我不要让别人觉得我是一个能源企业，我要让全世界的人都认为我是一个科技公司，但我又必须得干垄断能源的事儿，怎么干呢？
这就要提到一个核心叫新能源生态，整个新能源生态都是围绕着电这个字来运作的，里面至少要有4个环节，分别是发电、储电、充电和用电，只要搞定这4个环节就能形成1个闭环，然后悄悄的干。
垄断能源的事儿，马斯克是怎么操作的？
首先他非常清楚想要打通这4个环节，就必须得从用电入手。
所以第一步就是得让大部分人都拥有一个马斯克创造的用电终端，目前来看这个终端就是特斯拉电动车，表面上世人都以为新能源汽车的目的是打死传统燃油车，似乎这个趋势也已经是不可搭挡，但如果我们再看深一点，其实卖车挣的都是小钱，他只是为了给第二步做铺垫。
第二步完成发电储电和充电，买个电动车那给你配个充电桩就很合理，但充电桩的背后是什么？
其实马斯克还有一个光伏公司，这玩意儿就是为了解决发电和储电的，以广大农村和偏远地区为例，那里由于充电问题想推动新能源汽车很难，但马斯克有一款产品叫powerwall，这玩意儿是一个家用电池，不但可以通过太阳能发电，还能储电，这是不是就解决了充电的问题？
而且老马很清楚想要革能源巨头们的命，唯一的出路就是利用每一个普通人的力量，所以当它的充电桩用户达到一定数量时，后面的家庭储能、屋顶电站、商业公用储能电站都会陆续跟进，专业名词叫光储充一体化，此后不只是新能源电动车，就连每个家庭都能化身成新能源用电的终端，毕竟人家把车的电都能解决，还解决不了灯泡和电视的用电吗？
咱们可以想象一个画面，程序员小王买了一辆特斯拉，在自家停车位装上了家庭充电站，房顶上也弄了屋顶光伏，这一来二去发的电不但用不完还有富裕，从此一家电费不但清零还能给邻居卖点，最重要的是还符合碳中和的理念，这种好事一定会一传十、十传百，隔壁张三、李四、王五、赵六纷纷入坑，很快就造成了人传人的效应，于是一场轰轰烈烈的新能源革命浪潮拉开序幕。
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集合佬
意思是刚需最挣钱？怪不得拼多多崛起呢
特斯拉火了
牛逼的人就是不一样，我等蚁民只能瞻仰！