特斯拉宣布，部分台湾地区的超级充电站将开放给非特斯拉品牌的电动车使用。车主只需通过下载特斯拉App注册，即可使用这些站点进行充电。这次首批开放的站点为5个，旨在推动台湾交通与能源的转型。
目前，台湾已有106个超级充电站，总计超过630个充电座。符合CCS2快充规格的电动车，无论品牌，均可使用这些充电座。用户需下载特斯拉App（版本4.2.3或以上）并注册账户，即可查看充电站点和即时费率。
特斯拉为非特斯拉车辆使用超充站设置了差别定价，收费较特斯拉车辆高出20%至30%。由于每个站点的尖峰与离峰电价不同，充电费用会因时间与地点而异。此外，非特斯拉车辆在充电完成后，如未及时驶离充电站，将会被收取超时占用费。如果在充电完成5分钟内离开则不收费，但在站点使用率超过50%时会开始计费，100%时费用加倍。此机制旨在提高充电站的使用效率。
此次首波开放的充电站点包括台北、台中、台南等地，覆盖北中南三个区域。特斯拉官方表示，未来是否会进一步扩大开放范围，将视目前试行的使用状况而定，暂时未有后续的具体计划。
特斯拉此前在其他国家和地区已有类似举措，例如2023年在美国开放充电网络供福特、通用等车企使用。然而，全球电动车市场的需求有所减缓，特斯拉的超级充电站建设速度也在放缓。根据电动汽车媒体Electrek的报道，2024年特斯拉仅新增5000个超充站，与去年同期的6200个相比下降了19%。
与此同时，特斯拉的交付量也有所下滑。2024年第二季度特斯拉交车数量为44.4万辆，较去年同期减少约4.76%。这显示，尽管特斯拉对外开放了充电站，但整体市场对于充电网络的需求并未显著增加。
发表评论