不少车主担心电动车长时间使用后电池衰减、续航下降，甚至换电池的成本可能高于二手车价值。为了验证这一点，汽车博主“带锤看车”用一辆行驶了23万公里的2021款特斯拉Model Y和一辆仅行驶4300公里的新车进行了对比测试。
两辆车都是后驱标续版，60kWh电池，测试条件也相同：北京环路上时速保持100-110km/h，空调设定为24℃，标准动能回收模式，跑到电量表显示为零为止。
结果显示，在行驶100公里时，老款Model Y剩余电量为73%，电耗为14.7kWh/100km，而新款车剩余电量为75%，电耗为14.1kWh/100km，差异不大。最终老款车行驶了354公里，电量耗尽，而新车则行驶了382公里。
总体来看，老款Model Y与新款相比，续航仅差28公里，电耗也几乎相同，显示出老车的续航表现仍能达到新车的92.6%。
博主建议，考虑购买特斯拉Model Y的车主可以放心选择二手车，因为行驶23万公里的车辆电池衰减几乎不明显。不过，这也引发了疑问：特斯拉这几年是否技术停滞？新老车在电耗和续航方面没有显著提升。
发表评论