特斯拉的超级充电网络扩张近期遭遇挫折，主要原因是4月份的大规模裁员导致负责安装新充电桩的团队受损。尽管特斯拉努力重建团队，但5月至8月新开放的超级充电接口数量同比去年下降了28%，前八个月总数也下降了11%。特斯拉正面临扩大充电网络并对外开放的压力，包括非特斯拉汽车的驾驶员。
尽管面临挑战，特斯拉仍计划向其他汽车制造商开放充电服务，福特和Rivian已经开始使用特斯拉的充电技术。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克承诺，将开设更多超级充电站，尽管建设速度可能会放缓。特斯拉计划投入超过5亿美元用于网络改进，但裁员后的初期，合作伙伴和承包商难以联系到特斯拉的联系人。
特斯拉的超级充电站网络在全球拥有6,500个充电网点，是行业内最强大的服务之一。尽管裁员影响了服务增长，但特斯拉正在努力恢复并扩大网络。公司已重新聘请了一些资深成员，并在最近几周继续招聘前员工。特斯拉已获得约3700万美元的公共资金，用于在美国建设88个超级充电站。
随着更多汽车制造商准备加入特斯拉的充电网络，扩张需求变得更加迫切。特斯拉的驾驶员担心现有充电站可能会变得拥挤，等待时间可能变长。特斯拉已向福特和Rivian开放充电网络，并计划在2024年春季前将服务扩展到通用汽车、沃尔沃和极星。随着网络向非特斯拉车主开放，一些驾驶员担心将不再享有专属服务。
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