韩国产业经济贸易研究院(KIET)的报告指出,中国制造的电动汽车在韩国市场迅速增长,市场份额达到33.1%,这一增长主要得益于中国制造的特斯拉。与此同时,全球纯电动汽车销量去年增长了10.6%,而韩国销量却停滞不前,今年上半年更是下降了15.3%。韩国电池需求也有所放缓,从去年的38.6%降至今年上半年的22.3%。
在全球范围内,中国电动汽车的产量占全球的68%以上,泰国市场84.2%的电动汽车销量来自中国品牌,欧洲市场中国电动汽车份额也超过了18%。中国电动汽车之所以能够在韩国市场取得成功,价格竞争力是关键因素。中国品牌的电动汽车在主要市场的平均价格仅为其他品牌的一半,这得益于中国完善的零部件供应链和全球70%以上的电池产能集中。
报告还指出,韩国电动汽车价格过高,仅靠补贴难以解决问题。为了应对挑战,韩国需要制定战略,追求在自动驾驶、智能功能和设计等方面的差异化。
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