特斯拉Model S和X在中国生产的问题，其实挺复杂。首先，价格是个大问题。现在Model S起步价都得70万，如果国产化，价格能降到50万左右，听起来挺诱人。但看看市场，50万以上的车，买的人真不多，对车企来说，压力山大。
再说说特斯拉上海工厂，去年三季度产能已经达到95万辆，主要靠Model 3和Y两款车。如果再加S和X，产能跟不上，交车时间一拖再拖，对品牌形象是个负面影响。
国内新能源车市场竞争激烈，车型更新快，但产能跟不上，新车到手可能已经不算新了。
特斯拉的问题从来不是需求，而是产能。他们通过调整订单和价格，总能制造出供不应求的感觉，快速吸引订单。就像年初，Model 3和Y后驱版降价，就是为了吸引订单，之后又因为产能问题提价。
总的来说，特斯拉在提高生产效率和缩短交车时间上做得很棒。去年的满负荷生产就是证明，特斯拉在这方面已经达到了较高水平。
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