特斯拉Model S和X在中国生产的问题,其实挺复杂。首先,价格是个大问题。现在Model S起步价都得70万,如果国产化,价格能降到50万左右,听起来挺诱人。但看看市场,50万以上的车,买的人真不多,对车企来说,压力山大。
再说说特斯拉上海工厂,去年三季度产能已经达到95万辆,主要靠Model 3和Y两款车。如果再加S和X,产能跟不上,交车时间一拖再拖,对品牌形象是个负面影响。
![特斯拉Model X 2019款 标准续航版](https://teslacar.vip/wp-content/uploads/2024/04/2024040607220553.png)
![特斯拉Model X 2019款 标准续航版](https://teslacar.vip/wp-content/uploads/2024/04/2024040607220553.png)
国内新能源车市场竞争激烈,车型更新快,但产能跟不上,新车到手可能已经不算新了。
特斯拉的问题从来不是需求,而是产能。他们通过调整订单和价格,总能制造出供不应求的感觉,快速吸引订单。就像年初,Model 3和Y后驱版降价,就是为了吸引订单,之后又因为产能问题提价。
总的来说,特斯拉在提高生产效率和缩短交车时间上做得很棒。去年的满负荷生产就是证明,特斯拉在这方面已经达到了较高水平。
发表评论