上周末，特斯拉推出了备受期待的首款电动皮卡Cybertruck，并在得克萨斯州工厂下线。然而，在这一重要时刻，福特汽车却发布了一个重磅消息：将其与Cybertruck竞争的旗舰车型F-150 Lightning的售价大幅降低，似乎是要发起一场新的价格战。
具体来说，F-150 Lightning的基本配置Pro车型售价将从59974美元下调至49995美元，降幅达到17%；高端配置Platinum车型的售价也下调了约3%，为91995美元。
此前，福特汽车曾多次提高电动皮卡的价格，最近一次是在今年3月。当时，F-150 Lightning的基础车型Pro的售价从55974美元上调至59974美元，并且还要额外支付1895美元的运费。相比去年5月发布时的39974美元，涨幅高达2万美元，其他车型如Lariat和Platinum也都有不同程度的涨价。
福特汽车表示，此次降价是因为规模效应和电池原材料成本的改善。福特Model e的首席客户官Marin Gjaja表示：“自从推出F-150 Lightning以来，材料成本的飞涨、供应限制和其他因素推高了福特和我们客户的电动皮卡成本。我们会继续努力提高可负担性，帮助客户降低价格并缩短等待交付的时间。”
电池原材料的价格上涨是导致电动汽车价格上涨的重要原因之一。不过目前钴和锂等关键原材料的价格已经下跌，分析师预计下半年大宗商品成本将进一步下降。此外，福特还加强了采购选择以控制成本。今年早些时候，福特公布了新的电池级锂供应协议，旨在实现到2026年生产200万辆电动汽车的目标。
福特汽车的降价举措正值其电动车销售疲软之际。截至今年第二季度，福特的电动汽车销量出现下滑。特斯拉此前发起的电动汽车价格战对其他车企产生了明显的负面影响。
与福特等车企形成鲜明对比的是，得益于多次降价和联邦电动汽车税收减免的优惠政策，特斯拉在第二季度向全球客户交付了超过10万辆汽车，同比增长83%；二季度的汽车产量为50万辆，同比增长。
在这个美国市场上最具利润的细分领域中，福特的降价措施无疑给特斯拉带来了巨大压力。根据MLIV Pulse最新的调查结果，在全球630位受访者中，54%的人表示特斯拉面临的最大挑战是行业竞争风险，26%的人认为特斯拉首席执行官马斯克的决策是特斯拉股东的主要担忧。Roth Capital Partners分析师Craig Irwin表示：“从长远来看，竞争是特斯拉最重要的风险因素。目前，特斯拉在竞争中还保持着一定的优势，但我们需要了解这种优势是如何逐渐缩小的。”
福特汽车的降价举措引起了特斯拉首席执行官马斯克的注意，他表示福特F-150 Lightning的价格“有点贵”。市场观察人士认为，马斯克的言论可能透露出Cybertruck的定价会有所调整。
特斯拉Cybertruck最初发布时列出了三种配置——单电机、双电机和三电机，售价分别为39990美元、49990美元和69990美元。然而，特斯拉后来从官方网站上删除了这些价格，并暗示得克萨斯州工厂将首先量产四电机版Cybertruck。特斯拉从未证实过这一消息，而且有关新车计划的消息也经常变动。
据了解，特斯拉官方最新的时间表是计划在第三季度末左右开始交付新款Cybertruck。马斯克曾表示，每年大约可以生产25万辆Cybertruck，但后来又补充说可能会在25万到50万辆之间。
皮卡市场在美国汽车市场中占据了20%的份额。如果特斯拉的Cybertruck价格与当前市场上的皮卡价格相当，那么Cybertruck很有可能成为特斯拉“侵占”皮卡领域的契机。对于福特旗下的车型来说，这无疑构成了巨大的威胁。
有网站分析指出，在特斯拉发起价格战的情况下，受伤最深的将是福特的电动汽车业务。2022年，福特电动汽车的亏损扩大到了21亿美元；而到今年第一季度，电动车业务已经亏损了7亿美元。预计到2023年全年，福特汽车的电动汽车业务亏损将进一步扩大，达到30亿美元。
受到福特降价消息的影响，周一福特股价大幅下跌近6%，通用汽车下跌约3%，此前几日反弹的Rivian股价也出现了下滑。
发表评论